日々是好日

１２月１９日（土） 今年最後の山行は、冬枯れの西丹沢。 大室山から加入道山をぐるっと回るコース。 最近の山相棒のK君と二人。 西丹沢自然教室前の駐車場はまだ余裕あり。

９月２３日（水） 最終日、晴れ。 今日は新穂高まで一気に降りる。 今日は下りメインとはいえ、ある距離が長いので早めにスタートを心がける。 私は体調に不安あるので、ペースがコントロールできるようにみんなより １時間早く出発した。

 ９月２２日（火） 三日目の朝です。 かなり冷え込んだようで、テントの外幕はバリバリに凍ってました。 今日もよく晴れた朝です。 もうこんなに明るくなってからの行動です。 しかし、テントの中は暖かいので、体は動きますね。 傾斜地だったので、あまりよく眠れず、 夜中にお腹痛くなったりして トイレも２度ほど行く羽目に。 とほほ。

９月21日（月） 二日目の朝です。 晴れ？の予感

久しぶりにいつも３人（ニックさん、コック、私）集まっての秋山合宿！ 今回は、秘境雲の平へ！ ４日間もまとめて休みが合うなんてことはそうそうないので、 私の希望もあって、雲の平へ探検へ出ることになりました。 2015年9月20日〜23日までの３泊4日。 ちなみに、シルバーウィークという大連休。 いつものように、松本駅集合。私は最終のあずさ号で松本入り。

15年ぶりにスノーボードを新調した。 50歳記念（笑）と自分への誕生日プレゼントを兼ねてみた。 ひょっとしたら、新品ボード買うの、これが最後かもしれない… OGASAKA FC 163 やっぱりカーヴィングが大好きなので、 色々と迷った末にこいつをチョイス。 一度OGASAKAのボードを所有してみたかったし、 昔に少し試乗したMX-Limited のイメージが忘れられなかった。 スタンスセットは広めかな。 この辺りは乗ってみて調整しようと思う。 アウトラインは、ハンマーヘッドが特徴的で、ノーズとテールのキックも小さめで、外観からもカーヴィングボードの匂いがプンプンする。 左は１５年乗ってきた、BURTON CASCADE 68 - 2000モデル。 デッキがかなりボロボロでだんだんと痛ましくなってきたが、 その乗り味は変わることなる（鈍感かも）気持ち良い。 カーヴィングからパウダー、とてもお気に入りのボードだ。 もちろん、毎年メンテも欠かさず行っているので、 これからもコンディションによっては使い分けていこうと思う。 バインディングは、BURTON CARTEL Re::Flex を用意。 型落ちモデルで安かった。 Re::Flexがどんな乗り味になるのか楽しみ。 それにしても、バインディングも進化してますな。 早くFCで滑りたいけど、今シーズンはまだ雪がない！ 年明け早々に行く予定だけど、間に合うかな。 最近は子供達も大きくなって、勝手に滑れるようになってきたので、 自分も思いっきり滑ることができるようになってきた。 今シーズンから、FC でガンガン行こうと思う。

３年ほど愛用している、macpac explorer S3(43L) そろそろ馴染んできて、使い勝手とかわかってきたので、記しておこうと思う。 すでに現行商品ではないため、購入の参考にはならないかもしれないけど。 aztecを使用した風合いと、加水分解しない生地ということで、macpac 製品を愛用しているのだけど、このexplorerもクラシックな佇まいが気に入っております。 正面にはフロントポケットがあって、いつもはグローブやニット帽など、さっと取り出したいものを入れています。 実は、ショルダーハーネスはだいぶ硬いです。 使ううちに馴染んでくるかな？と思っていたけど、まだしっかりしています。 ちょっと肩が痛いかもしれません。 ヒップハーネスも固めです。 サイドビューです。シルエットは細身です。 いつも、こんな感じにポールをさしています。 サイドポケット、底部は６３０Dナイロンでしっかりしています。 サイドポケットは伸縮しないので、ボトルを入れたりするのにコツがあります。 そう、あらかじめスペースを確保しておかないと、後から押し込むのはしんどいです。 なので、最近はハイドレーションを使うことが多いです。 背面上部には、ハイドレーション用のポートがあります。 これ、かなり詰まっていて開けにくいです。 ハンドルループもしっかりしています。 トップポケットはちょっと小さめかな。 生地がしっかりしているので、キリッと四角い形を保ってくれます。 フラップを開けた状態。 トップポケット側にファスナーついたスペースあり。薄物専用です。 背面パットも固めです。 夏はシッカリ汗かきます。 ヒップベルトは取り外しできるようですが、やったことないです。 全体的には、シンプルでタフ。 細かい便利機能はないけど、それが潔くて良いですね。 大変気に入っています。 欠点としては、パックだけで２キロくらいと思いこと。 それと、生地が厚くて、内部が黒なので、パッキングと取り出しが難しい。 そう真っ暗で見えないんです。 いつも手探りなので、うまくパッキングして整理したいなと思っています。...

１０月２５日（日） 米子来訪３年目にして、伯耆大山やっと来れた。 この日はよく冷えていたけど、良い天気。 米子駅から定期バスで、登山口まで。 約４５分くらいか。 大山情報館でバスを降りる

7月に友人と赤岳に行ったのだが、その下山途中で気がついたらソールがベロンと剥がれておった。 ツマ先とカカト部がかろうじてくっついていて、中間部がきれいに剥がれている。 ダクトテープでぐるぐる巻いて応急処置。 とりあえず、これで無事に下山できた。 修理すべく、購入したショップに持って行きました。 買って3年。 お店の人いわく、「3年くらいで剥がれてきますね〜」みたいな感じ。 goro は20年剥がれないぞ！と思ったけど、ま、仕方ない。 それも両足一緒ということは、やはり経年劣化なんでしょうね。 ちょうどお盆前に3週間くらいの修理期間で戻ってきました。 現行モデルと同じような、ちょっとデザインが入ったソールになっていた。 新品ですね。 さて、これで安心して山に行けます。 秋のシルバーウィークに北アルプス予定しております。 重い荷物のときは、このTAHOEがいいんですよね。 ちなみに、修理代金は13000円でした。 （痛い…）

愛用の登山靴 goro ブーティエル 1996年に 巣鴨のgoro に行って作ってもらって、もう２０年近くになる。 途中ブランクもあったが、まだまだ現役。 しかし、ちょっとグリップ悪くなってきたこともあり、ソールの貼り替えをすることにした。 goro に持ち込んで、ソールの貼り替えをお願いする。 店に行くもの２０年近くぶりか。 親父さんは相変わらずだった。 私もgoroを見て、 「お〜、1996年製か！　まだソールしっかりくっついているね〜、まだまだ履けるよ！　今度の新しいソールはグリップいいよ〜」 てな感じでお願いしてきました。 代金は９０００円と、送料です。 で、水曜日に出して、土曜日に届いた！ （早い！自分のところでやっているからでしょうね）  クッション性の高いタイプのソールになっていました。  ソールの山もしっかり！ やっぱり、goro はいいな〜と、再認識。 まだまだ履きますよ！ さて、８月に北アルプスの予定なので、それがデビューかな。 待ち遠しいな。

２０１５年７月１２日（日） 友人と二人。赤岳日帰り。 やまこの村の駐車場を利用。 １時ごろ着いたのだけど、すでに多くの車が駐車していました。 美濃戸からの道は普通車でも上がれますね。状態よければ。 実際に駐車場には普通車が多かったです。

３月３０日（月） さあ、いよいよ最終日〜。 本日もスカッと晴れております。 おまけに暖かい。

３月２９日（日） この日も晴れ〜。 朝食は、ホテルアルファトマムのハルに行きました。 早めにいったけど、３０分待ち。人気ですね〜。 料理もバラエティに富んでいて、とても美味しかったです。 ただ、このアルファトマムはホテルとしては使われていないのです。 ビュッフェと教会、従業員の寮になっているようです。

３月２８日（土） 二日目も晴れ渡っております。 今日は朝から滑ろう！

２０１５年５月５日 （半年も前のことだけど、ひとまず記録として書いておかないと） 久しぶりに家族４人での山行。 急遽決まったので、GWの渋滞も避ける意味で奥多摩方面へ。 大岳山、侮るなかれ、なかなか歩きごたえのあるコースでした。 ケーブルカーで上がって、ロックガーデン経由で大岳山。 滝本駅までは、車で１時間くらいで到着。 圏央道のおかげです。

３月末に北海道の星野リゾートトマムに、３泊４日で出かけてきました。 結婚２０周年と、子供たちの入学祝いを兼ねて、久しぶりの家族旅行です。 春休みは短いもので、全員の予定を調整しても４日が最大！ なので、３泊４日のツアーとなりました。 全部滑るのも飽きるかもしれないので、色々と遊べる選択肢のあるトマムに決定！ 狙い通り、いろいろと楽しんできました。