2026夏の北海道その5
東の方は天候がイマイチなので、残りの日程も加味して道東は諦めることにした。
日勝峠を経由して十勝平野に向かうが、峠から東側がひどい濃霧だった。
霧雨に濡れながら、ままならない視界の中、なんとか駐車エリアにたどり着き、ようやくカッパを着る。
日勝峠の濃霧はすごいと聞いていてが、まさにそのとおりだった。
新得を経由して、今後は狩勝峠にて西へ戻る。やはり霧雨だったが日勝峠ほどではなかった。
根室本線の幾寅駅に立ち寄る。
一部の路線が災害により復旧困難になり、すでに廃駅となっているのだが立ち寄る理由があった。
幾寅駅は、映画「鉄道員（ぽっぽや）」にて、終着駅の幌舞駅として登場する。
現在は、この映画のセットとともに、資料館としても存在している。
この映画が好きで、やっと訪れることができた。特に駅舎からホームへの小さな階段が好きで、雪降る中、高倉健さんがホームへ上がるシーンだ。
駅舎内にも写真や小道具、撮影セットなども展示されていて、見ていて飽きない。
また周辺には、映画で登場する食堂や商店のセットも残されている。
線路はすでに錆びており、雑草も目立つが、目を閉じて雪の中汽車が到着するシーンを思い浮かべる。
川松沢林道を行く。
ここも深砂利ダートで神経を使う。ミラーに車が映ったので、先に行ってもらおうと広い路肩でやり過ごすと、なんと大型ダンプカーだった…確かに道幅はある。
その後、布札別林道で富良野の原始ヶ原、ニングルの森を目指す。
砂利メインだが、土や洗掘もあって変化に富んでいて飽きない。しかし、原始ヶ原というだけあって、森が深い。警笛無らしながらおそるおそる進む。
終着点につくと、車が1台やってきた。
なんと、これからこの先にある滝を見に行くという。ソロでだ。
駐車エリアもあり登山口でもあるようだ。横浜ナンバーだったので、少しお話をする。
上富良野の日の出公園でキャンプ。
さすがに人気だけあって、旅人多し。
時間も早かったので、十勝岳を望む望岳台まで回ってみた。休憩していると、ライダーに話かけられた。
岐阜からお越しの二人組。旅慣れた様子で、富良野と温泉の魅力を語ってくれた。
この時期に北海道を訪れる人（ライダー）は、だいたい無職だ（笑）
すでに定年退職されて完全フリーの人が多い、もしくは少しアルバイト＋年金生活者。
7月中旬以降から会社員、8月になると学生や、お盆休みを利用した一般人が増えてくる。
僕もあと数年後にはそうなるのだろうか（笑）。
いずれにしても、先輩方の行動や旅のスタイルが個性的で面白い。
（その後、この二人組とはニセコで再会する）
望岳台から下りてきて、買い出ししてシャワーして洗濯しつつビール。
テントが近かった秋田から先輩と、愛知からの先輩と3人で夕食囲みつつ旅の情報交換。
（日高のキャンプ場で一緒だった人のバイクも見つけたが、幕は見つけられず…）
一緒に夕食囲むけど、それぞれ自前だし、変な付き合いや押し売りもなく、適度な距離感とペースが良い。
僕は20時になったので、お先に寝袋へ潜り込んだ。
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